湖北新闻网武汉1月18日电 (谢军 陈利波 廖磊 徐金波)记者17日从此间长江海事局年度工作会议上获悉，2012年，长江海事部门多措并举，严厉打击砂石船舶超载等违法行为，全年砂石船等级事故数6件、死亡失踪2人，同比分别下降33.3%、77.8%，死亡失踪人数较2011年9人、2010年18人大幅下降，砂石船运输安全形势持续改善。
据长江海事局局长王茹军介绍，长江干线及其支流，以及中游鄱阳湖、洞庭湖砂石资源丰富，长江干线砂石运输船舶数量多、密度大，约占船舶总数的1/3。受多种因素影响，长江干线砂石运输船舶历来事故多发、易发，也是长江水上交通安全潜在的重大风险源和长江海事局水上安全监管的重点与难点。
为建立砂石船管理长效机制，扭转砂石船舶事故多发的不利局面，长江海事建立了短途砂石船舶定期联系和教育培训制度、砂石船舶限航、船员穿救生衣、砂石船舶黑名单等四项制度，要求砂石船舶作业、移泊、沥水期间以及600总吨以下、航程20公里以内的砂石船舶航行期间，舱面作业人员应穿着救生衣。同时，联合公安部门开展百日会战活动，联合水利部门开展涉砂船舶专项治理和清江打击行动，严厉打击砂石运输船舶超载、配员不足、逃避签证等突出违法行为。
另外，长江海事部门强化源头监管、中间检查，以12个船舶违法行为整改基地为平台，派驻了近千名海事官员与公安干警，对明显超载的航行砂船实施拦截检查。对严重超载的船舶一律下达《禁止离港通知书》，实施强制卸载直至符合载重线规定为止。全年共查处超载砂船2400余艘次。
针对超载砂石船舶夜间集体冲关，海事部门有针对性的开展错时巡航和夜间巡航。在三峡库区，为采砂船舶安装AIS和视频监控系统，强化装载、沥水、航行全过程监控；并在岳阳开发安装了船舶超载自动检测系统，对超载砂船实行24小时监控。
砂石运输船舶事故2012年得到明显遏制。全年长江海事辖区共发生砂石运输船事故险情51件，较上年同期下降34.6%；其中一般以上等级事故6件，死亡失踪2人，同比分别下降33.3%、77.8%。与2009年相比，砂石船事故险情下降51%、等级事故下降70%，死亡失踪人数下降95%。
据悉，2012年长江海事辖区安全形势总体稳定。在辖区货运吞吐量同比增长9.4%的情况下，共发生事故险情153件，其中运输船舶一般以上等级事故15.5件，同比下降16.2%。武汉、宜昌、岳阳、荆州、黄石、三峡6个分支局实现“零死亡”，4个分支局无等级事故。事故险情数创历史最低、死亡人数创历史次低。
